入手一辆Proton S70,接下来会便宜不少。正如我们早前报道,Proton已正式确认两个新的自然吸气版本—S70 Lite和Prime,预估售价从低于RM60,000起。不过,最终售价要等到正式发布才会公布。
Proton已经公布了扩展后S70车系的一些主要配备,但当时并没有完整说明Lite和Prime之间的具体差异。
现在,情况更清楚了。根据Paultan报道的额外细节,入门版S70 Lite相比Prime做出了几项配备妥协,包括改用卤素头灯而不是LED、轮圈缩小到16寸,以及采用织物座椅而不是皮革座椅。
但Lite也不算被“掏空”。事实上,它还保留了不少东西。
先说最明显的成本削减。根据发布前流出的配备清单,S70 Lite配备卤素头灯配LED日行灯,而Prime则升级为自动LED头灯。
Lite也采用16寸轮圈,相比Prime的17寸。
内装方面,据报道Lite采用织物座椅和 urethane 方向盘,而不是Prime提供的皮革座椅和皮革包裹方向盘。
空调为手动而非自动,前泊车感应器也是Prime专属。Lite仍保留后泊车感应器。
| 配备 | S70 Lite | S70 Prime |
|---|---|---|
| 头灯 | 卤素 + LED日行灯 | 自动LED |
| 轮圈 | 16寸 | 17寸 |
| 座椅 | 织物 | 皮革 |
| 方向盘 | Urethane | 皮革包裹 |
| 空调 | 手动 | 自动 |
| 泊车感应器 | 后 | 前 + 后 |
| 侧镜 | 标准 | 自动折叠 |
其中几项差异也在Proton展示厅拍到的Lite实车上看到,包括卤素头灯、16寸轮圈和织物内装。
这就是Lite更有意思的地方。尽管处于S70车系的最底层,据报道Lite仍保留六气囊、8寸中控屏、无线Apple CarPlay和Android Auto、倒车摄像头、远程引擎启动和定速巡航。
还有电子手刹车。
Proton本身也已确认,新的自然吸气S70车系提供无线Apple CarPlay和Android Auto、EPB配Auto Brake Hold、远程引擎启动、倒车摄像头和后方雷达系统。
这套雷达系统包括:
所以,虽然Lite放弃了一些比较明显的外观和舒适升级,但它并没有为了压低价格而被削减成一辆完全“阳春”的轿车。
对于更在意空间、互联功能和日常便利性,而不是皮革座椅或更大轮圈的买家来说,这样的取舍可能很合理。
有一项配备决定特别值得注意。根据发布前流出的配备清单,Lite和Prime都没有配备自动紧急刹车(AEB),也没有高阶S70版本上更完整的前向驾驶辅助系统。
这一点特别有意思,因为Proton在更便宜的Saga Premium上都已经提供AEB了。
这对买家重不重要,取决于他们的优先考量,但在假设Lite拥有与更贵S70版本相同的安全配套之前,这个区别值得先搞清楚。
配备不是唯一的大改动。Lite和Prime都把现有S70车系的涡轮增压动力系统,换成Proton的1.5升自然吸气i-GT引擎配CVT变速箱。
Proton表示两个版本都保留其Ride & Handling设定和三种可选驾驶模式。
对考虑Lite的买家来说更重要的是,S70的基本卖点还在:用明显更低的入门价,买到更大的轿车空间。
这可能会让Lite对想要比一般入门轿车更宽敞、但不一定需要涡轮增压S70版本性能或配备的买家特别有吸引力。
从纸面上看,Proton似乎相当有选择性。Lite牺牲的都是马上看得出来的东西,包括LED头灯、17寸轮圈、皮革座椅和自动空调,同时保留了六气囊、无线手机互联、倒车摄像头和多项侧向及后方安全功能。
少了AEB,可以说是最需要考虑的妥协。但整件事还缺了最重要的一块拼图:最终价格。
Proton只说新的自然吸气S70车系售价预估从低于RM60,000起。Lite和Prime的最终售价将在正式发布时公布。
而这个数字,最终将决定Proton是刚好砍掉了该砍的,还是砍得有点太多了。
